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农用三轮车的故障与排除

农用三轮车的故障与排除

机手在使用三轮运输车时，经常会遇到以下故障：

一、挂不上挡或换挡困难。主6、图形：适当的图形和表格带有用户可定义的图形、标签和自动调剂比例因系变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小，齿轮端面倒角部位相碰及变速箱输出摇臂松动。此时应重新安装调整变速杆，修正齿轮端面倒角，重新配键和调整变速箱输出摇臂。

二、在平路行驶时偏斜。此因左、右轮胎气压不一致，前轮胎偏斜一边。应使左、右轮胎达规定气压，拨正前轮胎即可。

三、变速箱漏油。主要是油封、纸垫损坏或轴承盖未紧固致变速箱漏油。此时应更换新油封、新纸垫并紧固螺钉。

四、变速后自动跳挡。由于拨叉轴槽磨损，拨叉弹簧变弱，挂挡不到位，连杆接头部分间隙大，引起变所以说大家看清楚操作速后自动跳挡。此时应修复定位槽，更换拨叉弹簧，挂挡到位，缩小连杆接头间隙。

五、离合器打滑。此因离合器摩擦片粘有油污、摩擦片磨损过度，铆钉露出，离合器压紧弹簧变弱和分离杠杆与分离轴承相顶引起。应拆开离合器，用清洗剂或汽油洗净晾干，更换摩擦片、安放铆钉，调节顶紧螺母或更新弹簧，调整摩擦片间隙为0.3～0.5毫米。

六、离合器分离不彻底。主要是离合器踏板自由行程过大，睦边青冈此时应调整操纵系统杠杆。如分离杠杆压缩行程不够，可调整分离杠杆压紧螺母JG158⑵004《胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统》。

七、离合器发热。此因系润滑油不足或摩擦片磨损严重引起。应拧开螺丝添加润滑脂或更换摩擦片。

八、离合器发抖。主因系压盘弹簧的弹力不一致或个别弹簧折断；分离轴承运动不灵活(阻滞)；摩擦衬片破损，铆钉松动或表面硬化；离合器或变速箱固定螺钉松动。此时应检查、更换压紧弹簧；清洗、润滑或更换轴承；检查修复或刺参属更换摩擦衬片；检查紧固螺钉。

九、离合器响声异常。微踩离合器踏板，离合器即发出“嚓—嚓—嚓”连续响声；离合器起步时接合或行进中分离时产生响声并抖震。此时应检查分离轴承，若缺油，应加注润滑油；若损坏，则应更换。检查从动盘或压盘是否破裂，分解离合器，更换损坏机件。

十、三角皮带打滑。主因系皮带或皮带轮表面粘有油污、皮带过松、三角带磨损严重。应用洁布擦净皮带或皮带轮；三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝或调整拖带轮，三角带的松紧应用拇懋功荛花指在紧边跨距中点施压约2公斤的力，以皮带下陷8～12毫米为宜；三角带磨损严重应更换。